京東獲全球首個省域無人機(jī)物流經(jīng)營許可證
11月19日報道港媒稱，中國民用航空西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司頒發(fā)《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證》，明確將“物流配送（限試點企業(yè)）”業(yè)務(wù)納入企業(yè)經(jīng)營項目。
根據(jù)此前頒布的《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）》，無人駕駛航空器開展載貨類經(jīng)營性飛行活動并未納入辦法適用范圍。民航局于2017年12月4日批準(zhǔn)同意在陜西省使用無人機(jī)開展物流配送經(jīng)營性活動試點工作，京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司作為試點執(zhí)行企業(yè)，圍繞“探索使用無人機(jī)開展物流配送經(jīng)營活動的管理模式和制度規(guī)范”的試點目標(biāo)，在確保安全的前提下，不斷進(jìn)行有益的嘗試，開展了大量的試飛驗證工作。此次許可證的頒發(fā)標(biāo)志著中國無人機(jī)物流配送在經(jīng)營許可、運(yùn)行管理、政策指導(dǎo)、管理探索方面邁出重要一步，將進(jìn)一步推動無人機(jī)運(yùn)營規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化，為無人機(jī)監(jiān)管“中國標(biāo)準(zhǔn)”的建立繼續(xù)提供樣本支撐，引領(lǐng)世界物流無人機(jī)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
早在2017年8月，京東就在陜西獲得了中國首張覆蓋省域范圍的無人機(jī)空域批文；2017年12月，中國民航局批準(zhǔn)在陜西省使用無人機(jī)開展物流配送經(jīng)營性活動試點，經(jīng)民航西北地區(qū)管理局批準(zhǔn)授牌，京東集團(tuán)公司成為“陜西省無人機(jī)航空物流多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點”，用物流無人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)營推動建立干線-支線-末端三級無人機(jī)智能物流體系。試點批復(fù)以來，京東在陜西開展了大規(guī)模的無人機(jī)配送，截至2018年10月底，在西北地區(qū)已完成常態(tài)化飛行1.3萬余架次、飛行7.6萬余公里，實現(xiàn)安全運(yùn)行“零差錯”。
作為京東干線-支線-末端無人機(jī)智能物流體系布局最早、最完善的省份，京東末端無人機(jī)在陜西已經(jīng)形成成熟的運(yùn)營模式，并成功進(jìn)行了有人機(jī)+無人機(jī)協(xié)同運(yùn)輸場景驗證，京東自主研發(fā)的支線無人機(jī)——京鴻無人貨運(yùn)飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入試飛階段，為后續(xù)開展物流配送經(jīng)營活動奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，截至目前京東無人機(jī)已經(jīng)在陜西、江蘇、海南、青海、廣東、福建、廣西總計7個省份都進(jìn)行了常態(tài)化的物流配送，有效解決了廣大農(nóng)村、道路不便地區(qū)最后一公里配送難題，讓智能物流覆蓋到更多地區(qū)和更多人群。獲批全球首個基于省域范圍開展無人機(jī)物流配送的經(jīng)營許可，標(biāo)志著物流無人機(jī)大規(guī)模商業(yè)落地的時代已經(jīng)到來。
拼多多Q3財報出爐
11月20日消息，新電商平臺拼多多（NASDAQ：PDD）發(fā)布的2018年第三季度財報顯示，截至2018年9月30日的12個月期間，平臺GMV達(dá)3448億人民幣，較去年同期增長386%；年度活躍買家數(shù)為3.855億，較去年同期增長144%；平臺移動客戶端平均月活用戶數(shù)為2.317億，較去年同期增長226%；活躍買家年度平均消費894.4元，較去年同期增長99%。2018年第三季度，平臺實現(xiàn)營收33.724億人民幣，較去年同期增長679%。
相較Q2，拼多多年度活躍買家數(shù)新增4200萬，平均月活用戶新增3700萬，表明平臺在維持用戶高速增長的同時，實現(xiàn)了極高的用戶留存率。
同時，拼多多將繼續(xù)探索C2M模式于制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的實踐，以產(chǎn)地直發(fā)、工廠直供的形式精簡產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前，拼多多已發(fā)動5萬名新農(nóng)人，在全國農(nóng)產(chǎn)區(qū)建立分揀、包裝、物流的分布式中心。
拼多多CEO黃崢表示：隨著5G的大規(guī)模推廣和普及，工業(yè)供應(yīng)鏈也將隨著更快的數(shù)據(jù)流和信息交換而改變。無論是果園中的一棵樹，還是工廠中的一批原材料，所有供應(yīng)鏈中不同部分的信息都可以被輕松掌握。海量數(shù)據(jù)的收集、分析與處理，將為更多創(chuàng)新應(yīng)用鋪平道路。這期間，農(nóng)業(yè)將會出現(xiàn)巨大變革，而拼多多也會迎來一輪新的實現(xiàn)社會價值機(jī)遇期。
福特40億豪賭無人駕駛
近日，據(jù)國外媒體報道，福特宣布將在2021年前推出自動駕駛汽車網(wǎng)約車服務(wù)和快遞業(yè)務(wù)。目前，福特正在公路上測試自動駕駛汽車。
福特公司在一次展示自動駕駛車發(fā)展進(jìn)程的活動上表示，自動駕駛網(wǎng)約車的成本將比現(xiàn)在低一半左右，尤其是車輛可以晝夜不停地行駛，還可以作為移動廣告牌招攬投資。當(dāng)日福特還宣布與沃爾瑪和外賣公司Postmates在快遞服務(wù)上達(dá)成合作，期待未來某天可使用自動駕駛汽車送快遞。
該公司自動駕駛汽車部門CEOSherifMarakby稱，公司關(guān)注的重心是此項服務(wù)的規(guī)模以及能創(chuàng)造的盈利。他表示：“我們非常關(guān)注這一項目盈利的能力。雖然自動駕駛車的售價昂貴，但我們可以通過降低每英里的成本，來實現(xiàn)盈利。”福特計劃在2023年前投資40億美元用于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。
一些分析師認(rèn)為福特在自動駕駛汽車技術(shù)上已經(jīng)落后于其他制造商，但Marakby不同意這種觀點。目前，福特正在逐漸減少轎車生產(chǎn)，提高卡車和SUV的生產(chǎn)，Marakby稱福特的網(wǎng)約車將為此設(shè)計。他表示：“我們認(rèn)為未來自動駕駛汽車會成為主流，所以這將成為我們的發(fā)展重點。不僅要造車，我們還要推出相應(yīng)的汽車服務(wù)。”
香港舉辦法律論壇助力航運(yùn)業(yè)發(fā)展
由香港與內(nèi)地法律專業(yè)聯(lián)合會主辦的“香港海運(yùn)周2018”法律論壇近日在香港舉行。論壇主題為“當(dāng)香港律師遇上航運(yùn)企業(yè)”，吸引來自香港及內(nèi)地的政商界、法律界及航運(yùn)界代表近200人出席。
香港特區(qū)政務(wù)司司長張建宗在論壇致辭時表示，海運(yùn)業(yè)一直是推動香港貿(mào)易和物流業(yè)發(fā)展的重要引擎，香港目前船舶總注冊噸位排名全球第四。香港在發(fā)展海事法律和爭議解決服務(wù)方面具備良好的條件，可為內(nèi)地與香港企業(yè)并船出海提供強(qiáng)大的后盾。香港擁有健全的法律制度，能為國際企業(yè)提供全面保障，當(dāng)香港律師遇上航運(yùn)企業(yè)，必定機(jī)遇處處、商機(jī)無限。
中央人民政府駐香港聯(lián)絡(luò)辦公室副主任陳冬致辭說，論壇為香港法律界與航運(yùn)界對接搭建了廣闊平臺。他寄語業(yè)界在新時代國家改革開放的進(jìn)程中攜手抓住機(jī)遇，培育新優(yōu)勢、發(fā)揮新作用，實現(xiàn)新發(fā)展、作出新貢獻(xiàn)。
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