跨境電商想打開“廣東自貿區”這扇門是什么概念？據商務部不完全統計，中國正和美國一起成為全球跨境電子商務的中心。而作為全國第一外貿大省，廣東跨境電子商務交易額占全國交易總額的七成。另相關統計數據顯示，今年1至10月，廣州市完成跨境電子商務零售出口4.8億元人民幣，網購保稅進口1.8億元人民幣。

　　12月18日，阿里巴巴董事局主席馬云親赴廣州，與廣東省人民政府簽訂戰略合作協議自然也在情理之中。阿里巴巴方面告訴南都記者，菜鳥物流將通過海外建倉、聯合海外快遞公司和國內保稅區承接的方式，使得爆發式增長的海外訂單商品能更快地寄送到國內消費者手中。通過創新的“保稅模式”，海外商家可提前將商品運送到國內保稅倉庫，線上銷售完成后快速清關，由菜鳥物流協調國內配送。這樣，消費者只需承擔接近國內快遞的物流運費就能“海淘”，大幅降低傳統方式高昂的國際物流成本。

　　廣東跨境電子商務行業協會相關負責人許澤坡告訴記者，目前，電商平臺海淘主要有兩種模式，一是保稅行郵模式，即利用大數據分析針對熱賣的國外商品提前備貨，集中到國內的保稅區，保稅倉系統平臺協同對接海關、商檢等部門，海外商品進入自貿區或保稅區后，能讓海關提前對商品進行檢查和商檢，消費者下訂單后，可以分揀成小包后以個人物品清關發貨，只需繳納行郵稅，大幅降低企業進口環節的賦稅。二是直郵進口，相對而言后者較慢且物流成本較高。

?“現下大部分電商企業，如天貓國際、1號店等都采用兩種模式結合，以保稅行郵為主。”

　　據了解，若建立“保稅進，行郵出”的模式，海運和空運成本可以降低90%。

　　而且，“廣東自貿區政策落地之后，相關程序上的簡化只是時間上的問題，屆時海淘的產品更加便宜，時間也更短。此外，企業可以將工廠搬到自貿區內產業園內，消費者可以進入園中挑選產品，跨境電商的選擇性和體量都能增加。”廣東省物流協會秘書長馬仁洪說。

　　廣東省外經貿相關人士也對記者表示，關于廣東自貿區所涉具體區域尚未最終落定，現在討論還為時過早。但不管怎么說，廣東自貿區設立已經獲批，“而海運以集裝柜模式通關，一次上百噸的運輸量與空運幾百公斤運輸量相比，單位運輸和手續費成本更低，而沿江高速開通后，南沙新區直達香港只需要1小時以內，而香港空港700萬噸吞吐量是白云空港的20倍以上。”所以，多家大型電商公司均有意在南沙新區建立倉儲。”

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